Ford Maverick Lobo High AWD 2026 en color Velocity Blue, cambio automático de 7 velocidades, motor EcoBoost 2.0 L I4 GTDi DOHC turboalimentado con VCT, relación de transmisión de 3,63, cámara de 360 grados, frenos de disco en las cuatro ruedas, 8 altavoces, frenos ABS, parabrisas acústico, asientos delanteros de tipo baquet con tapizado ActiveX, control de crucero adaptativo (ACC) con función Stop and Go, aire acondicionado, llantas de aleación, radio AM/FM: SiriusXM con 360L, iluminación ambiental e iluminación LED de la caja, Apple CarPlay/Android Auto, luces largas automáticas, faros de luces largas automáticas, control automático de temperatura, rieles de sujeción con cierre en la caja con 2 soportes de bloqueo, asistente de punto ciego, asistencia de frenado, parachoques: del color de la carrocería, brújula, faros con apagado retardado, compartimento en la puerta del conductor, espejo de cortesía del conductor, viseras iluminadas para conductor y acompañante, airbags frontales de doble impacto, airbags laterales delanteros de doble impacto, climatizador automático electrónico de doble zona, mejora eléctrica del sonido, control electrónico de estabilidad, sistema de comunicación de emergencia: SYNC 4 911 Assist, paquete de equipamiento 702A High, cámara de aparcamiento trasera, Ford Co-Pilot Assist 2.0, paquete de conectividad Ford (1 año incluido), Suspensión independiente en las cuatro ruedas, Alfombrillas delanteras y traseras para todo tipo de clima, Barra estabilizadora delantera, Asientos delanteros tipo baquet, Reposabrazos central delantero, Climatizador delantero de doble zona, Faros antiniebla delanteros, Sensores de aparcamiento delanteros, Luces de lectura delanteras, Faros totalmente automáticos, Retrovisores exteriores calefactables, Asientos delanteros calefactables, Retrovisores calefactables, Asientos calefactables, Volante calefactable, Volante calefactable, Entrada iluminada, Capacidad de acceso a Internet: Módem 5G - Paquete de conectividad Ford, Asistencia en cruces, Airbag de rodillas, Sistema de mantenimiento de carril, Aviso de presión baja en los neumáticos, Sistema de navegación: Navegación conectada, Airbag con sensor de ocupantes, Indicador de temperatura exterior, Airbag de techo, Consola de techo, Alarma de pánico, Compartimento en la puerta del acompañante, Espejo de cortesía para el acompañante, Frenado tras colisión, Retrovisores eléctricos, Asiento del conductor eléctrico, Techo corredizo eléctrico, Techo corredizo eléctrico, Dirección asistida, Elevalunas eléctricos, Ventana trasera corredera eléctrica, Asistencia predictiva de velocidad, Pro Power Onboard - 400 W, Asistencia Pro para marcha atrás con remolque, Asistencia Pro para enganche de remolque, Sistema de datos de radio, Radio: Sistema de sonido B&O de Bang & Olufsen, Barra estabilizadora trasera, Sensor de aparcamiento trasero, Reposabrazos central en los asientos traseros, Parachoques trasero con escalón, Acceso sin llave a distancia, Asistencia de frenado en marcha atrás, Sistema de seguridad, SiriusXM con 360L, Control de velocidad, dirección sensible a la velocidad, controles de audio en el volante, SYNC 4, tacómetro, volante telescópico, volante inclinable, revestimiento pulverizado resistente para la caja, control de tracción, ordenador de a bordo, llantas: 19 pulgadas de aluminio pintado en negro estilo Turbofan.
21/30 MPG ciudad/carretera
Más tasas e impuestos gubernamentales, cualquier cargo financiero, cualquier cargo por tramitación electrónica y cualquier cargo por pruebas de emisiones. Los precios incluyen 85 $ de gastos de documentación del concesionario. No incluye los accesorios opcionales de 1.295 $ por Theft Patrol, 995 $ por Clear Shield y 995 $ por PermaPlate Interior & Exterior Protection.
2026 Ford Maverick Lobo High
- Nuevo
43 235 $PVP1
$41 156Precio de venta
Ford del centro de Los Ángeles
Llame al 213-325-5937
Estamos aquí para ayudarte
Resumen
- Color exterior
- Azul velocidad
- Color interior
- Ónice negro
- Ahorro de combustible
- 21/30 MPG Ciudad/Autopista
- Transmisión
- Automático
- Transmisión
- Tracción a las cuatro ruedas
- Motor
- Motor EcoBoost® de 2,0 litros
- VIN
- 3FTCW8PA9TRA32491
- Número de stock
- F6A32491
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Entrega a domicilio
Le entregaremos el vehículo que desee en su domicilio en un radio de 25 millas y le ayudaremos a realizar los trámites.
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Las especificaciones completas
- 3 AÑOS/36.000 PARACHOQUES / PARACHOQUES
- 5 AÑOS/60.000 CADENA CINEMÁTICA
- 5 AÑOS/60.000 DE ASISTENCIA EN CARRETERA
- 8YR/100.000 HÍBRIDO ÚNICO -COMPONENTES SI ESTÁ EQUIPADO
- TIRADORES DE LAS PUERTAS - COLOR DE LA CARROCERÍA
- FÁCIL LLENADO DE COMBUSTIBLE SIN TAPÓN
- ALMACENAMIENTO EN CAMA CERRADA
- SISTEMA DE ALMACENAMIENTO FLEXBED
- FAROS ANTINIEBLA
- REJILLA - NEGRO
- FAROS- LED CON ILUMINACIÓN DE FIRMA
- PARACHOQUES TRASERO PINTADO
- BALANCINES PINTADOS
- ESPEJOS ELÉCTRICOS
- CIERRE ELÉCTRICO DEL PORTÓN TRASERO
- EXCLUSIVO SALPICADERO DELANTERO
- PANTALLA CENTRAL DE 13,2
- MODEM 5G
- DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA TUNEADA
- FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
- APP FORD
- FORD CO-PILOT360
- INTELL ACCESS CON ARRANQUE RÁPIDO
- MODO LOBO DRIVE
- ALTURA DE CONDUCCIÓN REBAJADA
- ASISTENCIA PRECOLISIÓN CON AEB
- CÁMARA DE VISIÓN TRASERA
- MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES
- SYNC4
- SUSPENSIÓN AJUSTADA
- GRUPO TRASERO DE DOBLE EMBRAGUE
- VENTANA DEL CONDUCTOR ABATIBLE
- 2ª FILA ABATIBLE CON COMPARTIMENTO BAJO EL ASIENTO
- PANTALLA DE 8
- ASIENTOS TAPIZADOS EN ACTIVEX
- DETALLES EN AZUL Y LIMA
- CONTROL DE CRUCERO
- PALANCAS DE CAMBIO
- FILTRO DE PARTÍCULAS
- CIERRES Y ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
- TOMAS DE CORRIENTE - 12V
- MANDO GIRATORIO DE CAMBIO DE MARCHAS
- TAPA DE LA CONSOLA BLANDA DE VINILO
- AIRBAGS - CAPOTA DE SEGURIDAD
- TIMBRE DE LA CORREA
- SISTEMA DE SEGURIDAD INFANTIL CON PESTILLO
- ALARMA PERIMETRAL
- SISTEMA ANTIRROBO SECURILOCK
- SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
- Estilo de carrocería: Maverick Lobo™ (702A)
- Cab: SuperCrew
- Tracción: Doble tracción avanzada
- Motor: Motor EcoBoost® de 2.0L
- ExteriorColor: Azul Velocity
- InteriorColor: Negro Onyx
- RapidSpec: Lobo™ (702A)
- Tipo de asiento Asientos delanteros tipo Bucket tapizados en ActiveX
- Paquete especial: Ford Co-Pilot360® Assist 2.0
- Paquete especial: Paquete de conectividad Ford (1 año incluido)
- Transmisión: Transmisión automática de 8 velocidades
- Distancia entre ejes: 121" Distancia entre ejes
- Material de las llantas: Llantas de aluminio pintadas en negro estilo turbofán de 19 pulgadas.
- Tamaño de las llantas: Llantas de aluminio pintadas en negro estilo turbofán de 19 pulgadas.
Notas del concesionario
Tranquilidad
Una marca en la que puedes confiar
Ford of Downtown LA se compromete a garantizar su satisfacción antes, durante y después de su compra. Haremos todo lo posible para atenderle.
Más información sobre nosotrosKBB.com Reseñas de los consumidores
4.2sobre 5 en total- 5.0
2.º Mav
por Generalmgr el 10/5/2026 12:26:28 p. m.
Lariat híbrido con tracción total de 2025. Antes tenía un XLT 2.0 de 2023. No tengo ninguna queja de ninguno de los dos. La eficiencia del híbrido en ciudad es estupenda, unos 21 km/l. En autopista, a 110 km/h, solo consigo entre 14 y 15 km/l. Remolca bien mi remolque para dos quads, pero hay que planificarlo con antelación si se necesita algo de empuje. La camioneta tiene mucho par a bajas velocidades, pero la falta de potencia a velocidades más altas se nota. Este es mi primer EVT, no pensaba que me fuera a gustar, pero realmente funciona a la perfección. Lo mejor es ir cuesta abajo… la camioneta mantiene la velocidad a la que vas cuando levantas el pie del acelerador. Cuando la camioneta pasa de eléctrico a gasolina, no hay ningún indicio… ni ruido ni sacudidas… nada. Si no miras el salpicadero, nunca sabrías en qué modo está la camioneta. La Lariat híbrida es, en general, mucho más silenciosa que la EB. Los faros automáticos funcionan muy bien. Funcionaron de maravilla con la fuerte nevada que tuvimos este año. El centrado de carril funciona muy bien. Algunas pegas: ¿no hay opción de faros antiniebla? Venga ya. No me gustan los controles táctiles del sistema de climatización, y tardan un poco en responder al arrancar. Los distintos menús del cuadro de instrumentos y de la pantalla de infoentretenimiento no son nada intuitivos, son ridículamente malos… quienquiera que los haya aprobado debería buscarse otra profesión. Menos mal que no hay que hacer mucho ahí una vez que tienes todo configurado a tu gusto. Me gustaría que la camioneta tuviera una batería un poco más grande… estaría bien poder recorrer un par de kilómetros solo en modo eléctrico si estás en modo Eco. El Lariat debería tener una opción de Super Cruise y una cámara de salpicadero integrada. Un paquete para clima frío sería la guinda del pastel, sobre todo si incluyera cubrir las distintas zonas de los bajos que parecen vulnerables al estar expuestas a la intemperie. En general: sí, compraría otro Maverick, y se lo recomiendo a otros… pero… si otros fabricantes sacan una camioneta que cumpla con todos los puntos de mi lista de deseos, entonces me plantearía cambiar. - 5.0
¡Un vehículo versátil! Mav Tremor 2023
por TremorNV el 23/11/2025 a las 3:02:38 a. m.
Me decidí por el modelo Tremor para tener más capacidad todoterreno. Hasta ahora, no hay nada que no haya podido hacer con esta Mav. He hecho viajes largos por carretera, explorado senderos difíciles, cargado madera, transportado un sofá modular, remolcado un side-by-side, conducido por la nieve de Tahoe y muchas otras cosas. En primer lugar, diría que es un vehículo divertido de conducir. Se agarra muy bien a la carretera y es muy fácil de manejar. Sí, tiene un interior de plástico y la tecnología parece un poco anticuada, pero se obtiene lo que se paga. Es una minicamioneta de 33 000 dólares. No he tenido ningún problema. El volante calefactado es el más caliente que he tenido nunca. Se me ha atascado más de una vez y la caja mide unos 2 metros de largo con el portón trasero bajado. Es capaz de transportar madera de tres metros, cosa que he hecho. El consumo de combustible de mi Tremor (Awd eco boost) es de 28-29, lo que me hace feliz. Sinceramente, en 2019, cuando Ford volvió a sacar la Ranger... debería haber sido esta camioneta. Es una camioneta pequeña estupenda, ¡mucho mejor que la Santa Cruz! - 5.0
Las sorpresas vienen en paquetes más pequeños.
por Dptazzz el 16/11/2025 17:40:02
No compré la camioneta que quería, compré la que necesitaba... lo suficientemente grande como para remolcar cualquier juguete futuro, lo suficientemente pequeña como para hacer viajes largos, además de cómoda, y sin conducir como una camioneta más grande... El consumo de combustible oscila entre 28,8 y 30,2, y puedo conseguir un poco más en viajes largos. La opción económica ayuda mucho cuando se conduce durante largos periodos de tiempo, ya que la camioneta funciona con tracción delantera cuando es más económica y no se necesita tracción adicional, lo cual es una ventaja. Los asientos son más cómodos que los de mi Cadillac ATS y son todos de cuero. Se conduce con bastante silencio, no, no con el silencio de un sedán de lujo, pero mejor que mis otras camionetas de la serie 1500 que he tenido. La caja es lo suficientemente grande para mí, ya la he utilizado para mudarme de una casa a otra al otro lado de la ciudad y he remolcado un remolque detrás de mí, una vez con mi motocicleta de 800 libras, y realmente no lo noté. Conduje a través de la nieve y el hielo de camino a Missouri, a finales de 2022 (compré la camioneta nueva en abril de 2022). Y adelanté a MUCHOS coches mientras conducía por nieve derretida, carreteras cubiertas de nieve, etc., sin ningún problema. Crecí principalmente en Misuri, por lo que las carreteras cubiertas de nieve y hielo son algo habitual para mí. No siempre he tenido un buen vehículo con gran tracción, pero esta camioneta nunca me ha puesto nervioso, y adelanté en las subidas, adelantando a camiones que ralentizaban a todo el mundo, en esas bonitas colinas de la US 65 que salen de Arkansas y suben a Misuri. Sí... la camioneta lo manejó como una campeona. Simplemente no tengo ninguna queja real, salvo una serie de modestas retiradas del mercado. Todas ellas, excepto la última, se han solucionado, y solo tengo que encontrar el tiempo para ocuparme de esta última. Volvería a comprar esta camioneta... La pedí y la compré sin probarla... Lariat con paquete de remolque... Es simplemente una pequeña camioneta estupenda.
*Más tasas e impuestos gubernamentales, gastos de financiación, gastos de tramitación electrónica y gastos de inspección de emisiones. Los precios incluyen 85 $ en concepto de gastos de documentación del concesionario. No incluye los accesorios opcionales: Theft Patrol (1.295 $), Clear Shield (995 $) y PermaPlate Interior & Exterior Protection (995 $).
La imagen puede no representar el vehículo real. Todo el kilometraje es EPA Estimado. El precio varía en función de los niveles de acabado y opciones. Ver concesionario para el inventario en stock y precio de venta real. Todos los precios más impuestos, título y licencia. Sujeto a crédito aprobado. Más tasas e impuestos del gobierno, cualquier cargo financiero, cargo de $85 por procesamiento de documentos del concesionario, cualquier cargo por presentación electrónica y cualquier cargo por pruebas de emisiones. Los precios pueden ser diferentes fuera de cada período anunciado y no reflejan necesariamente el precio en efectivo en cualquier otro momento. Accesorios instalados por el concesionario en algunos modelos. Consulte al concesionario. El concesionario se reserva el derecho de corregir cualquier error en este presupuesto.
ADVERTENCIA: El funcionamiento, la revisión y el mantenimiento de un vehículo de pasajeros pueden exponerle a sustancias químicas, incluidos los gases de escape del motor, el monóxido de carbono, los ftalatos y el plomo, que el Estado de California considera que provocan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para minimizar la exposición, evite respirar los gases de escape, no deje el motor al ralentí salvo cuando sea necesario, realice el mantenimiento de su vehículo en una zona bien ventilada y utilice guantes o lávese las manos con frecuencia cuando realice el mantenimiento de su vehículo. Para más información http://www.p65warnings.ca.gov/passenger-vehicle