Nuevo Ford 2026Maverick XL

    Color exterior
    Blanco Oxford
    Color interior
    Ónice negro/Pizarra oscura
    Transmisión
    Automático
    Transmisión
    Tracción delantera
    Motor
    Motor 2.0L EcoBoost
    VIN
    3FTTW8AA0TRA22909
    Número de stock
    F6A22909
    Ford Maverick

    Servicios a domicilio

    • Entrega a domicilio

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      Pregunte por la entrega

    Paquetes y accesorios incluidos

    • Receptor de enganche de remolque 2K con conector de 4 clavijas

    Paquetes y opciones incluidos

    Opciones incluidas
    • Enganche para remolque 2K con conector de 4 pines150 $

    Especificaciones detalladas

    • 3 AÑOS/36.000 PARACHOQUES / PARACHOQUES
    • 5 AÑOS/60.000 CADENA CINEMÁTICA
    • 5 AÑOS/60.000 DE ASISTENCIA EN CARRETERA
    • 8YR/100.000 HÍBRIDO ÚNICO -COMPONENTES SI ESTÁ EQUIPADO
    • GANCHOS DE SUJECIÓN DE LA CAJA DE CARGA
    • LUCES DE CIRCULACIÓN DIURNA
    • TIRADORES DE LAS PUERTAS - NEGRO
    • FÁCIL LLENADO DE COMBUSTIBLE SIN TAPÓN
    • SISTEMA DE ALMACENAMIENTO FLEXBED
    • REJILLA - MALLA NEGRA
    • FAROS-LED AUTO HI-BEAM
    • FAROS-LED AUTO ON/OFF
    • FAROS REFLECTORES LED
    • PORTÓN TRASERO CON BLOQUEO MANUAL
    • LIMPIAPARABRISAS INTERMITENTES
    • PANTALLA CENTRAL DE 13,2
    • SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO EN LAS 4 RUEDAS
    • MODEM 5G
    • FUNCIÓN DE AHORRO DE BATERÍA
    • FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELÉCTRICO
    • DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA
    • APP FORD
    • ASISTENCIA PRECOLISIÓN CON AEB
    • CÁMARA DE VISIÓN TRASERA
    • ACCESO REMOTO SIN LLAVE
    • MODOS DE CONDUCCIÓN SELECCIONABLES
    • SYNC4
    • VENTANA DEL CONDUCTOR ABATIBLE
    • 2ª FILA ABATIBLE CON COMPARTIMENTO BAJO EL ASIENTO
    • PANTALLA DE 8
    • ASIENTO TRASERO DE TELA
    • CONTROL DE CRUCERO
    • DUAL USB
    • A/C MANUAL, ZONA ÚNICA
    • CIERRES Y ELEVALUNAS ELÉCTRICOS
    • TOMAS DE CORRIENTE - 12V
    • MANDO GIRATORIO DE CAMBIO DE MARCHAS
    • INCLINACIÓN/TELESCOPIO STR COLUMNA
    • TAPA DE LA CONSOLA BLANDA DE VINILO
    • AIRBAGS - CAPOTA DE SEGURIDAD
    • TIMBRE DE LA CORREA
    • SISTEMA DE SEGURIDAD INFANTIL CON PESTILLO
    • SISTEMA ANTIRROBO SECURILOCK
    • SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
    • BodyStyle: XL
    • Cab: SuperCrew
    • Tracción: FWD
    • Motor: Motor EcoBoost® de 2.0L
    • ExteriorColor: Blanco Oxford
    • InteriorColor: Negro Onyx
    • RapidSpec: XL (100A)
    • Tipo de asiento: Asientos delanteros de tela
    • Paquete especial: Tecnología Ford Co-Pilot360
    • Paquete especial: Paquete de conectividad Ford (1 año incluido)
    • Transmisión: Transmisión automática de 8 velocidades
    • Distancia entre ejes: 121" Distancia entre ejes
    • Material de las ruedas: Llantas de acero de 17" con cubiertas pintadas en plata brillante
    • Tamaño de las ruedas: Llantas de acero de 17" con cubiertas pintadas en plata brillante

    Notas del distribuidor

    Ford Maverick XL 2026 en color Oxford White, tracción delantera (FWD), cambio automático de 8 velocidades, motor EcoBoost de 2,0 L, 4 cilindros en línea (I4), GTDi, doble árbol de levas en cabeza (DOHC), turboalimentado, distribución variable (VCT), relación de eje de 2,91, enganche para remolque de 2000 kg con conector de 4 pines, frenos de disco en las 4 ruedas, 6 altavoces, frenos ABS, aire acondicionado, radio AM/FM: SiriusXM con 360L, Apple CarPlay/Android Auto, luces largas automáticas, faros de luces largas automáticos, climatizador automático, asistencia a la frenada, parachoques del color de la carrocería, brújula, faros con apagado retardado, compartimento en la puerta del conductor, espejo de cortesía para el conductor, airbags frontales de doble impacto, airbags laterales delanteros de doble impacto, control electrónico de estabilidad, sistema de comunicación de emergencia: SYNC 4 911 Assist, Grupo de equipamiento 100A, Cámara de aparcamiento trasera, Paquete de conectividad Ford (1 año incluido), Barra estabilizadora delantera, Asientos delanteros tipo baquet, Reposabrazos central delantero, Asientos delanteros de tela tipo baquet, Luces de lectura delanteras, Suspensión independiente en las ruedas delanteras, Faros totalmente automáticos, Entrada iluminada, Capacidad de acceso a Internet: Módem 5G - Paquete de conectividad Ford, Asistencia en cruces, Airbag de rodillas, Sistema de mantenimiento de carril, Aviso de presión baja en los neumáticos, Airbag con sensor de ocupantes, Indicador de temperatura exterior, Airbag de techo, Consola de techo, Alarma de pánico, Compartimento en la puerta del acompañante, Espejo de cortesía para el acompañante, Dirección asistida, Elevalunas eléctricos, Asistencia precolisión con frenado de emergencia automático, Sistema de datos de radio, Radio: estéreo AM/FM con 6 altavoces, barra estabilizadora trasera, parachoques trasero con escalón, cámara de visión trasera, acceso sin llave a distancia, SiriusXM con 360L, control de velocidad, dirección sensible a la velocidad, controles de audio en el volante, SYNC 4 con reconocimiento de voz mejorado, volante telescópico, volante inclinable, control de tracción, ordenador de a bordo, llantas: de acero de 17 pulgadas con cubierta pintada en Sparkle Silver. El precio incluye: 500 $ - Descuento en efectivo para clientes particulares. Válido hasta el 30/04/2026

    KBB.com Reseñas de los consumidores

    Kelley Blue Book - KBB.com
    En general4.2Sobre 5
    • ¡Un vehículo versátil! Mav Tremor 2023

      Por TremorNV el 23/11/2025 a las 3:02:38 a. m.

      5.0
      Me decidí por el modelo Tremor para tener más capacidad todoterreno. Hasta ahora, no hay nada que no haya podido hacer con esta Mav. He hecho viajes largos por carretera, explorado senderos difíciles, cargado madera, transportado un sofá modular, remolcado un side-by-side, conducido por la nieve de Tahoe y muchas otras cosas. En primer lugar, diría que es un vehículo divertido de conducir. Se agarra muy bien a la carretera y es muy fácil de manejar. Sí, tiene un interior de plástico y la tecnología parece un poco anticuada, pero se obtiene lo que se paga. Es una minicamioneta de 33 000 dólares. No he tenido ningún problema. El volante calefactado es el más caliente que he tenido nunca. Se me ha atascado más de una vez y la caja mide unos 2 metros de largo con el portón trasero bajado. Es capaz de transportar madera de tres metros, cosa que he hecho. El consumo de combustible de mi Tremor (Awd eco boost) es de 28-29, lo que me hace feliz. Sinceramente, en 2019, cuando Ford volvió a sacar la Ranger... debería haber sido esta camioneta. Es una camioneta pequeña estupenda, ¡mucho mejor que la Santa Cruz!...
    • Las sorpresas vienen en paquetes más pequeños.

      Por Dptazzz el 16/11/2025 a las 17:40:02

      5.0
      No compré la camioneta que quería, compré la que necesitaba... lo suficientemente grande como para remolcar cualquier juguete futuro, lo suficientemente pequeña como para hacer viajes largos, además de cómoda, y sin conducir como una camioneta más grande... El consumo de combustible oscila entre 28,8 y 30,2, y puedo conseguir un poco más en viajes largos. La opción económica ayuda mucho cuando se conduce durante largos periodos de tiempo, ya que la camioneta funciona con tracción delantera cuando es más económica y no se necesita tracción adicional, lo cual es una ventaja. Los asientos son más cómodos que los de mi Cadillac ATS y son todos de cuero. Se conduce con bastante silencio, no, no con el silencio de un sedán de lujo, pero mejor que mis otras camionetas de la serie 1500 que he tenido. La caja es lo suficientemente grande para mí, ya la he utilizado para mudarme de una casa a otra al otro lado de la ciudad y he remolcado un remolque detrás de mí, una vez con mi motocicleta de 800 libras, y realmente no lo noté. Conduje a través de la nieve y el hielo de camino a Missouri, a finales de 2022 (compré la camioneta nueva en abril de 2022). Y adelanté a MUCHOS coches mientras conducía por nieve derretida, carreteras cubiertas de nieve, etc., sin ningún problema. Crecí principalmente en Misuri, por lo que las carreteras cubiertas de nieve y hielo son algo habitual para mí. No siempre he tenido un buen vehículo con gran tracción, pero esta camioneta nunca me ha puesto nervioso, y adelanté en las subidas, adelantando a camiones que ralentizaban a todo el mundo, en esas bonitas colinas de la US 65 que salen de Arkansas y suben a Misuri. Sí... la camioneta lo manejó como una campeona. Simplemente no tengo ninguna queja real, salvo una serie de modestas retiradas del mercado. Todas ellas, excepto la última, se han solucionado, y solo tengo que encontrar el tiempo para ocuparme de esta última. Volvería a comprar esta camioneta... La pedí y la compré sin probarla... Lariat con paquete de remolque... Es simplemente una pequeña camioneta estupenda....
    • Divertido de conducir, consume poco combustible, el sistema de infoentretenimiento necesita una revisión.

      Por AlanC el 9/11/2025 a las 14:27:29

      4.0
      He disfrutado mucho con esta camioneta. Sus asientos son mucho más cómodos que los de otros fabricantes, que suelen incorporar refuerzos altos y respaldos abombados. La conducción es sorprendentemente suave y silenciosa, mucho mejor que la de nuestro Santa Fe 2021. La función de control de distancia del control de crucero debería permitir una mayor distancia de seguimiento, ya que, tal y como está, me resulta prácticamente inútil. A los conductores que siguen muy de cerca a otros vehículos les encantará. El protocolo SYNC3, que utilizo para Android Auto, es muy molesto cuando se cambia de una función a otra. Ford debería implementar un control de volumen giratorio en el volante, como los últimos modelos de Hyundai, en lugar de botones, para que sea más fácil subir, bajar y silenciar el volumen al tacto. Ford ha añadido unas ingeniosas muescas en la caja para permitir la separación de la carga con travesaños. El pequeño motor de cuatro cilindros parece tener dificultades con cada transición de eléctrico a híbrido, pero esa es la triste realidad actual de los motores. El consumo de combustible es sorprendente. He conseguido 50 en algunos viajes, y la media es de alrededor de 45 en los 1500 kilómetros que he recorrido con este 2024 de segunda mano. Cada vez echo menos de menos mi F150 Supercrew. Esta pequeña camioneta hace lo que necesito en este momento, no me ha costado una fortuna y es divertida de conducir....
    La imagen puede no representar el vehículo real. Todo el kilometraje es EPA Estimado. El precio varía en función de los niveles de acabado y opciones. Ver concesionario para el inventario en stock y precio de venta real. Todos los precios más impuestos, título y licencia. Sujeto a crédito aprobado. Más tasas e impuestos del gobierno, cualquier cargo financiero, cargo de $85 por procesamiento de documentos del concesionario, cualquier cargo por presentación electrónica y cualquier cargo por pruebas de emisiones. Los precios pueden ser diferentes fuera de cada período anunciado y no reflejan necesariamente el precio en efectivo en cualquier otro momento. Accesorios instalados por el concesionario en algunos modelos. Consulte al concesionario. El concesionario se reserva el derecho de corregir cualquier error en este presupuesto.

    ADVERTENCIA: El funcionamiento, la revisión y el mantenimiento de un vehículo de pasajeros pueden exponerle a sustancias químicas, incluidos los gases de escape del motor, el monóxido de carbono, los ftalatos y el plomo, que el Estado de California considera que provocan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para minimizar la exposición, evite respirar los gases de escape, no deje el motor al ralentí salvo cuando sea necesario, realice el mantenimiento de su vehículo en una zona bien ventilada y utilice guantes o lávese las manos con frecuencia cuando realice el mantenimiento de su vehículo. Para más información http://www.p65warnings.ca.gov/passenger-vehicle